Bakit ang lalagyan ay isang rebolusyonaryong imbensyon?

Bagaman anglalagyanMukhang napaka -simple at epektibo, ito ay isang rebolusyonaryong pag -imbento ng buong logistik.

Sinasabing ito ay isang rebolusyon sa teknolohiya ng logistik, hindi lamang dahil binabawasan nito ang mga rate ng kargamento, muling ayusin nito ang pang-ekonomiyang heograpiya at may labis na mga kahihinatnan sa politika. Ang unang globalisasyon ay hinimok ng singaw na makina, na kung saan ay isang napakalaking pagbabago, habang ang pangalawang globalisasyong pang-ekonomiya ay hinihimok ng hindi nakakagulat at mababang-tech na lalagyan.

1. Ang papel ng lalagyan

Ang mga kalakal na ipinadala sa isang lugar ay lahat ay natipon sa asTeel lalagyan na may haba na 12 metro at isang lapad at taas na halos 2 metro. Noong nakaraan, sa pantalan, ang lahat ay nasa lahat. Isang canvas bag Ang laki ng isang duyan ay nakabitin sa kawit ng malaking kreyn. Inilipat ng mga Stevedores ang mga kalakal sa malaking bag sa pamamagitan ng lakas -tao. Matapos itong puno, natatakot sila na mahulog ito, kaya kailangan nilang takpan ito ng isang layer ng wire mesh upang itali ito. Itinaas ng kreyn ang bag ng mga bagay sa barko, at pagkatapos ay kinuha ng mga manggagawa sa barko ang mga bagay sa bag. Ang parehong ay totoo kapag nag -load. Ngunit kasama anglalagyan, mas maginhawa ito para sa amin. Ang lahat ng mga item sa isang lalagyan ay dapat na mai -load sa isang port. At ang bawat lalagyan ay ang parehong laki. Kapag nag -load, ang buong lalagyan ay maaaring mai -load, kaya nabawasan ang gastos.

2. Nabawasan ang mga gastos sa logistik

Ang paglitaw ng mga lalagyan ay humantong sa isang pagbawas sa mga gastos sa logistik, dahil ang paglo-load at pag-alis ng mga lalagyan ay karaniwang hindi apektado ng masamang panahon, ang hindi produktibong oras ng oras ng mga barko ay pinaikling, at ang pag-load at pag-aalis ng kahusayan ay mataas. Ang oras ng paglo -load at pag -load ay pinaikling. Para sa kumpanya, ang rate ng paglalayag ay nadagdagan at ang gastos ng transportasyon ng barko ay nabawasan. Bilang karagdagan, na may mas kaunting mga barko na naka -dock sa port, ang kahusayan ay nagiging mas mataas, at ang kita ay tataas nang naaayon.

Samakatuwid, ang paglitaw ngMga lalagyanGinawa ang aming transportasyon na mas regular at mas maginhawa, at ang gastos ng transportasyon at paglo -load at pag -load ay nabawasan, sa gayon ay mapabuti ang kahusayan ng transportasyon at nagtataguyod ng kaunlarang pang -ekonomiya.