English
简体中文
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठीkung ito ayespesyal na lalagyan o karaniwang lalagyan ng pagpapadala na nilikha ng Container Family, lahat sila ay may maraming impormasyon na naka-print sa kanila tulad ng sumusunod na larawan. Kaya, naiintindihan mo ba ang mga kahulugan na kinakatawan ng mga markang ito?
Mahalagang linawin sa simula na ang mga piraso ng impormasyong ito ay hindi basta-basta. Ayon sa mga legal na regulasyon, ang mga espesyal na lalagyan at karaniwang mga lalagyan ay kinakailangan upang ibunyag ang mahahalagang impormasyon upang matiyak ang kaligtasan ng transportasyon at paggamit. At ang mga markang ito ay tiyak na nagpapakita ng pangunahing impormasyon ng lalagyan. Susunod, sistematikong ipakikilala ko ang impormasyong inihatid ng mga palatandaang ito.
I.Container Number
Numero ng Lalagyan Ang code na ito ay binubuo ng apat na letra at pitong numero at natatangi. Ginagamit ito upang matukoy ang mga container sa buong mundo, na ginagawang ang sequence na ito ang pinakamahalagang identifier ng container. Pangunahing binubuo nito ang mga sumusunod na bahagi:
Ang unang tatlong titik: Container Owner Code Ang code na ito ay pare-parehong inilalaan ng International Container Bureau (BIC), na kumakatawan sa shipping company/leasing container company.
1. Ikaapat na titik: Code ng pagkakakilanlan ng kategorya ng kagamitan
Ang pang-apat na letra ay U/J/Z lamang. Kabilang sa mga ito, ang U ay kumakatawan sa mga karaniwang dry cargo container (karamihan sa mga container ay ganito ang uri), J ay nagpapahiwatig ng container-mounted detachable equipment, at ang Z ay kumakatawan sa mga chassis na sasakyan at trailer.
2. Ang gitnang anim na digit: Serial number ng box sequence
Para sa parehong may-ari ng lalagyan, ang bawat lalagyan ay nakatalaga ng isang hiwalay na numero. Kung ang numero ay mas mababa sa anim na digit, ang mga nangungunang zero ay idaragdag upang gawin itong anim na digit ang haba.
3. Ang huling digit: Suriin ang code
Ang check code na ito ay mamarkahan ng isang kahon at nagmula sa unang sampung character sa pamamagitan ng isang nakapirming algorithm, upang maiwasan ang mga error sa customs declaration at data entry kapag ipinasok ang numero ng kahon.
II. Code ng Laki ng Lalagyan
Ang code ng laki ng container sa pagpapadala, na kilala rin bilang ISO code, ay itinalaga rin niBICupang maiwasan ang pagkalito sa pagpapangalan ng lalagyan. Ang code na ito ay karaniwang ginagamit upang isaad ang haba, taas at uri ng lalagyan.
Unang haba ng mesa: 2 = 20 talampakan; 4=40ft; 45=45ft
Kinakatawan ng pangalawang digit ang detalye ng taas: 0 = 8 talampakan (napakabihirang); 2 = 8.5 talampakan ordinaryong cabinet GP; 5 = 9.5 talampakan ang taas na lalagyan HQ/HC
Ang huling dalawang digit ay nagpapahiwatig ng uri ng lalagyan: G1/GP = Pangkalahatang Dry Cargo Container; H1/HQ/HC = High Rack Siyempre, mayroon ding mga espesyal na cabinet, gaya ng refrigerator na cabinet R1/RF; Open-top container OT Frozen high cabinet H2/RH, atbp.
III. Impormasyon sa Timbang
MAX GROSS.Ang maximum na kabuuang timbang na maaaring dalhin ng lalagyan, kasama ang bigat ng mismong lalagyan.
TARE.Ang aktwal na bigat ng isang walang laman na lalagyan.
PAYLOAD.Ang pinakamataas na bigat ng mga kalakal na maaaring dalhin ng isang lalagyan.
CU.CAP.Ang maximum cubic volume na maaaring tanggapin sa loob ng isang lalagyan para sa pagkarga ng mga kalakal.
IV. CSC Nameplate
Ang lahat ng mga lalagyan na ginagamit para sa internasyonal na transportasyon ay dapat na nilagyan ng wastong mga label ng CSC. Karaniwang kasama sa label ng CSC ang petsa ng paggawa, MGW, Tare, Payload, code ng tagagawa, detalye ng kahon, bansa ng sertipikasyon at code ng pag-apruba. Ito rin ay isang dokumento para sa mga rekord ng inspeksyon. Ang isang muling inspeksyon sa kaligtasan ng CSC ay dapat isagawa tuwing 30 buwan pagkatapos ng limang taon.
Pamilya ng Lalagyanay isang propesyonal na tagagawa ng mga espesyal na lalagyan na may higit sa 10 taon, matitiyak namin na ang mga lalagyan na ipinadala sa iyo ay mahigpit na mamarkahan ng "ID card" ayon sa mga kinakailangan. Kasabay nito, tutulungan ka rin namin sa pagkumpleto ng inspeksyon sa kaligtasan ng mga produkto at pag-update ng mga label sa panahon ng kasunod na proseso ng paggamit. Nagdisenyo kami ng mga uri ng mga espesyal na lalagyan, kabilang ang mga lalagyan ng malawak na papag, mga lalagyan ng DNV sa labas ng pampang, mga lalagyan ng imbakan ng enerhiya, atbp.Makipag-ugnayan sa aminupang iwanan ang iyong mensahe o ipadala ang iyong katanungan, tutugon sa iyo ang aming koponan sa pagbebenta sa lalong madaling panahon.