Bakit mas mahal ang lalagyan sa malayo sa pampang kaysa sa karaniwang lalagyan ng pagpapadala?

2026-07-23 - Mag-iwan ako ng mensahe

Marahil ay mayroon ka ring tanong na ito: "Ang mga lalagyan sa malayo sa pampang at mga karaniwang lalagyan ng pagpapadala ay halos magkapareho sa hitsura, ngunit bakit napakalaki ng pagkakaiba sa presyo?" Maaaring ito ay dahil lamang sa mga lalagyan sa malayo sa pampang ay may mas mahusay na paglaban sa kaagnasan? Susunod,Pamilya ng Lalagyantutugunan ang isyung ito.

Kasama sa karaniwang karaniwang mga container ng pagpapadala ang 20ft at 40ft na laki. Ang kanilang pangunahing tungkulin ay para sa transportasyon. Ang disenyo ay medyo simple, walang kumplikadong mga accessory o panloob na mga layout, at maaari silang isalansan ng maraming mga layer. Habangmga lalagyan sa labas ng pampangay partikular na idinisenyo para sa mga operasyon sa malayo sa pampang, maaari silang ilagay sa labas ng mahabang panahon at may mahusay na paglaban sa kaagnasan.

May mga pagkakaiba sa lakas ng build at kalidad, ngunit ang mga lalagyan sa malayo sa pampang ay dapat na sertipikado ngDNVat mas makapal, mas mabigat at may mas maraming feature pati na rin ang customized na interior layout, mga espesyal na punto ng pag-angat at kadena kumpara sa mga 'standard' na cast corner... bumababa ito sa lakas para sa aming mga application, ngunit ang ilan sa mga dagdag na gastos ay nagmumula sa pagiging certified.

Isang Talahanayan na Magpapakita ng Mga Pagkakaiba sa pagitan ng Dalawang Uri ng Lalagyan:

item
Lalagyan ng malayo sa pampang
Karaniwang Lalagyan ng Pagpapadala
Disenyo at Layunin ng Paggamit
Idinisenyo para sa mga offshore na operasyon, tulad ng oil at gas extraction, atbp., kailangan nitong magkaroon ng kakayahang makatiis sa malupit na kapaligiran sa dagat at makatiis sa paggamit ng mataas na intensidad.
Dinisenyo para sa kumbensyonal na transportasyon sa lupa at pagpapadala sa dagat, nakatutok ito sa tibay ng mga produkto at dapat sumunod sa mga kinakailangan sa internasyonal na logistik.
Sukat
Na-customize para sa partikular na offshore operation, kadalasang mas maliit kaysa sa karaniwang shipping container.
Ang mga karaniwang sukat ay 20ft,40ft,45ft.
Kapasidad ng Paglo-load
Binuo upang magdala ng mas mabigat na karga na may kaugnayan sa laki.(Ang ligtas na timbang ay 25000kg)
Ang maximum na kabuuang timbang ay karaniwang 30480kg(20GP).
Pagbubuhat at Paghawak
Ang container body ay hinangin ng espesyal na heavy-duty lifting ears sa lahat ng panig, nilagyan ng steel wire ropes, at apat na puntos ang naka-synchronize para sa soft lifting.
Standard ISO four-corner fittings, para sa crane lock lifting sa dock.
Hindi tinatablan ng tubig
Multi-layer sealing + anti-wave drainage structure, lumalaban sa pagguho ng tubig dagat at pagbabad ng malakas na ulan.
Single-layer rubber door seal, na may mga pangunahing function na hindi tinatablan ng ulan at hindi tinatablan ng tubig
Paggamot sa anti-corrosion
NORSOK M-501 multi-layer anti-corrosion sandblasting coating, na may marine service life na hanggang 10-25 taon
Ang regular na marine anti-rust paint ay hindi madaling kalawangin sa maikling panahon.
salansan
Sa karamihan, dalawang layer lang ng stacking ang pinapayagan, at hindi maaaring lansagin ang mga lifting device.
Pinahihintulutan ang multi-layer stacking sa loob ng hold; kailangan ng dagdag na paghampas para sa stacking ng deck
Sertipiko
DNV 2.7-1,ISO,CSC
ISO,CSC


Ang karaniwang ISO shipping container ay isang globally standardized land sea freight container na itinataas mula sa pantalan gamit ang crane sa apat na sulok; ang offshore container ay isang espesyal na anti-shock equipment unit para sa offshore operation, na nilagyan ng dedikadong lifting ropes, heavy corrosion prevention, at ship classification society safety certification, ay partikular na ginagamit para sa lifting sa pagitan ng mga platform at supply ship.

Kaya bakit ang lalagyan sa malayo sa pampang ay mas mahal kaysa sa karaniwang lalagyan ng pagpapadala? Ang mga partikular na nakakataas na lubid, mabigat na corrosion-resistant coating, sertipikasyon ng DNV, mas matibay na materyal at istraktura, malakas na pag-customize, ang lahat ng mga tampok ay nangangahulugan na ang lalagyan sa labas ng pampang ay magiging mas mahal.

Pamilya ng Lalagyanay isang propesyonal na may sertipiko na tagagawa ng mga espesyal na lalagyan, mayroon kaming higit sa 10 taon ng karanasan at nagbibigay ng komprehensibong serbisyo sa pagpapasadya,makipag-ugnayan sa aminpara malaman ang higit pang impormasyon tungkol sa aming mga lalagyan o kumpanya sa malayo sa pampang!


Magpadala ng Inquiry

X
Gumagamit kami ng cookies para mag-alok sa iyo ng mas magandang karanasan sa pagba-browse, pag-aralan ang trapiko sa site at i-personalize ang content. Sa paggamit ng site na ito, sumasang-ayon ka sa aming paggamit ng cookies. Patakaran sa Privacy