English
简体中文
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठीBilang isang propesyonal na tagagawa ng mga espesyal na lalagyan sa China,Pamilya ng Lalagyannais magbigay ng tiyak na matibaycar carrier container(CCC)para sayo.
Sa pag-unlad ng industriya ng automotive, kung paano ligtas na maghatid ng mga kotse sa buong mundo ay naging isang mahalagang isyu. Batay dito, nabuo ang lalagyan. Ang ganitong uri ng mga lalagyan ay idinisenyo lalo na para sa seguridad at kahusayan ng mga pampasaherong sasakyan, SUV, at mga mamahaling sasakyan sa mahabang transportasyon.
Ang loob ng lalagyan ng carrier na ito ay nilagyan ng mga kagamitan sa pag-aayos ng sasakyan, na isang mahalagang bahagi ng lalagyan at may kasamang mga fixer ng gulong at mga strap ng katawan. Ang wheel fixator ay isang metal clamp na maaaring magamit upang ma-secure ang mga gulong, na pumipigil sa sasakyan mula sa pag-slide pakaliwa, pakanan, pasulong o paatras sa panahon ng transportasyon. Ang mga strap ng katawan ay gawa sa materyal na naylon na may mataas na lakas at konektado sa mga kawit sa loob ng lalagyan ng kotse. Matatag nilang mase-secure ang sasakyan, binabawasan ang mga vibrations at tinitiyak na ligtas na maihahatid ang sasakyan sa destinasyon nito.
1. Seguridad.Ang lalagyan ng car carrier ay ginawa mula sa high-strength steel material, ito ay mas malamang na mag-deform kung sakaling magkaroon ng banggaan, na maaaring mabawasan ang panlabas na pinsala sa mga kotse.
2. Maginhawa.Ito ay karaniwang single-layer o double-layered, maaaring isalansan, at sumusuporta sa direktang access ng sasakyan para sa pagkarga at pagbabawas. Maaari itong isagawa sa pamamagitan ng isang four-way multimodal transport system, tulad ng transportasyon sa pamamagitan ng kalsada patungo sa daungan at pagkatapos ay lumipat sa transportasyon ng tubig. Ginagawa nitong napaka-maginhawa ang proseso ng transportasyon.
3. Madaling pamahalaan.Kung ikukumpara sa iba pang mga paraan ng transportasyon, pinapadali ng mga lalagyan ang pamamahala at pagbilang ng bilang ng mga sasakyan. Ang bilang ng mga sasakyan na maaaring dalhin ng bawat lalagyan ay naayos (pangunahin na depende sa uri ng mga sasakyang dinadala), kaya mas madaling subaybayan ang bilang ng sasakyan sa panahon ng proseso ng paglo-load, pagbabawas at transportasyon.
4. Buong Pag-customize.Bilang karagdagan sa mga panloob na fixed device, ang lalagyan ng carrier ay maaaring nilagyan ng mga anti-slip na sahig, tulad ng anti-slip na goma o steel plate na may mga anti-slip na texture, upang higit pang mapahusay ang katatagan ng mga sasakyan sa panahon ng transportasyon. Maaaring magdagdag ng mga drainage channel upang mapadali ang paglabas ng dumi sa panahon ng tag-ulan o paghuhugas ng sasakyan.
Pamilya ng Lalagyannag-aalok ng mga premium car carrier container na mayCSC/CCS/ISO certification.Ang aming mga sasakyang shipping container ay gawa sa high-tensile steel material na may secure na wheel-locking device, parehong single-deck at double-deck ay available, ang haba at axle na configuration ay maaaring i-customize para ma-accommodate ang 4-10vehicles. Ito ay isang mainam na pagpipilian para sa mga automobile manufacturer, dealers at logistics service providers, pataasin ang kahusayan sa mga pangangailangan ng industriya ng sasakyan, at dagdagan ang kahusayan sa industriya ng sasakyan.
Ang mga normal na sukat ay 20ft at 40ft, maginhawa sa transportasyon sa pagitan ng iba't ibang paraan ng transportasyon.
·Bago ito gamitin, siguraduhing gumagana nang maayos ang mga panloob na kagamitan sa pag-aayos ng lalagyang ito, na ang frame ay hindi deformed, at ang anti-slip na pagganap ng lupa ay mahusay.
·Kapag naglo-load ng sasakyan, siguraduhing maayos na naayos ang katawan at mga gulong.
· Siguraduhing hindi lalampas sa maximum load capacity.
Ang mga sasakyan ay maaaring awtomatikong pumasok, at pagkatapos ay maaaring buhatin ng mga crane ang mga lalagyan at ihulog ang mga ito sa mga trak o barko na nagpapaliit sa panganib ng pinsala.