2025-07-09
PangkalahatanMga espesyal na lalagyanmaaaring nahahati sa pangkalahatang mga espesyal na lalagyan at mga espesyal na espesyal na lalagyan batay sa iba't ibang mga gamit.
. Ang mga pangkalahatang lalagyan ay angkop para sa pagpapadala ng karamihan sa mga pangkalahatang kalakal.
(2)Mga espesyal na lalagyanSumangguni sa mga lalagyan ng pangkalahatan o kargamento na may mga espesyal na istraktura para sa kaginhawaan ng pag -load at pag -alis ng mga kalakal nang walang mga pintuan, o para sa mga espesyal na layunin tulad ng bentilasyon, kabilang ang mga bentilasyon na lalagyan, bukas na mga nangungunang lalagyan, mga lalagyan ng platform at mga lalagyan ng channel.
Ang mga pangkalahatang lalagyan ng kargamento ay may panloob na uri ng haligi, panlabas na uri ng haligi, uri ng natitiklop, atbp, na maaaring makilala tulad ng mga sumusunod:
(1) Panloob na uri ng haligi ng espesyal na lalagyan
Ang mga gilid ng mga haligi o mga haligi ng dulo ay matatagpuan sa loob ng mga dingding ng gilid o mga dingding ng dulo, na may isang makinis na ibabaw, hindi madaling masira ng mga pahilig na panlabas na puwersa, at medyo maginhawa para sa mga marka ng pag -print. Mayroong puwang sa pagitan ng panlabas na plato at ang panloob na plate na lining, kaya mayroon itong mahusay na epekto ng proteksyon ng init at maaaring mabawasan ang rate ng pagkawala ng kahalumigmigan ng mga kalakal. Kapag nag -aayos at nagpapalit ng panlabas na plato, ang kahon ng lining ay hindi kailangang alisin.
(2) Panlabas na uri ng haligi ng espesyal na lalagyan
Ang mga gilid ng mga haligi o dulo ng mga haligi ay nasa labas ng mga dingding sa gilid o mga dulo ng dingding, kaya kapag sumailalim sa mga panlabas na puwersa, ang panlabas na plato ay hindi madaling masira, at kung minsan ang panloob na plate na lining ay maaaring tinanggal.
(3) Ang uri ng natitiklop na uri ng lalagyan
Ang mga gilid ng dingding nito, mga dulo ng dingding at tuktok ng kahon ay madaling nakatiklop o mai -disassembled. Madali itong ma -reassembled kapag ginamit muli. Maaari itong mabawasan ang dami ng kahon sa panahon ng koleksyon at imbakan, pagpapabuti ng pang -ekonomiyang epekto ng transportasyon.